烟草在线—吸烟有害健康！

卷烟厂能买到的“主机”要么是英美烟草公司留下的旧货，要么是从苏联、东欧换回来的二手设备。单机产能低、故障率高，维修工靠耳朵听声音判断毛病，零件要靠车钳铣刨“手工

;导致二手烟扩散；另一方面，部分吸烟点过于偏僻，缺乏引导，形同虚设。这种“设而不管”的做法，反映出政策设计与现实需求之间的脱节。控烟

治理焦点从“人”转向“烟”、从“个体”转向“场景”，既压缩了二手烟的扩散半径，也给了吸烟者体面过渡的通道。太仓把灭烟柱与“烟头兑换矿泉水”活动嫁接，两个月回收

迪士尼、欢乐谷、海昌海洋公园随即联合发起“无烟乐园”倡议，意味着行业第一次集体把二手烟视为共同管控，而非“必要之恶”。健康促进部门乐于见到市场自驱的“竞优”循环：

，二手烟散出去的风险比露天公共场所小多了，和政策想防的“不分场合的烟草危害”根本不是一回事。对那些在比利时做了几十年雪茄生意的企业来说，这规定几乎是“致命打击”。就拿奥利

Group和REJO NOW等公司的技术领袖。中国恒信集团的国际研发总监分享了其在电子烟气溶胶毒理学评估方面的研究成果，回应“对二手烟的关注”。Clew Nicotine Pouches

）模仿香薰原理，将绿豆沙香融入环境，弱化二手烟异味……卷烟品牌正在通过打造“体验友好化”产品，满足消费者对减害与礼赠新鲜感的卷烟需求。一包

毯式扫描：地面共发现18337枚烟蒂，密度最高的JR站南口达每平方米17.4枚；300份街头问卷显示，62%的非吸烟者曾因“擦肩而过”的二手

;烟民毫无异议——密闭空间里，一根烟足以让全车人不适，这是基本公德。但问题是，现在有人连站台都不放过，理由是“站台也是公共场所”“二手烟会飘进车厢

是“二手烟更毒”、“烟头乱扔”、“孩子闻到咳嗽”。听上去义正辞严，却忘了：烟民也是旅客，也有在长途跋涉中喘口气的生理需求。高铁密闭车厢禁烟是安全底线

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