-
的推广应用。王振娟详细了解了烟技员和烟农的基本情况后,特意从烟站原有的四条包靠线路中挑选出几个山陡路远的植烟村作为自己包靠的“第五条线路”。为了让烟农掌握先进适用技术,王振娟不但鼓励烟农走出去学习,还请由
-
，居全省第一。4月以来，物流中心以数字化转型为契机，在配送线路优化方面进行了大胆的尝试，采取“当日送货线路以量定线、次日送货线路以户定车”策略对配送线路
-
时刻 出手相助“孙大爷，用电安全是消防安全的重中之重，做好家庭用电安全必须做到‘十个严禁’，一是禁止用电线路过载、超负荷……”“我清楚了，安全
-
;异型烟分拣效率由2000条/小时提升至10000~12000条/小时，分拣效率得到大幅度提升。变革模式提升配送水平“现行的‘以访定送、弹性送货’模式，送货线路受客户经理访销
-
介绍。今年，针对送货线路调节方式繁琐、部分线路重合度高、送货量低等重点问题，嘉兴烟草配送中心进行算法优化，自主研发了“嘉”智慧物流数据平台，实现
-
日，见进来两个人，一男一女，男客户经理是负责笔者商店这条线路的客户经理，他指着身边的女客户经理对我说：“她是以后你们的客户经理，
-
中转站选址、线路及管控流程进行优化。目前，该配送模式已在株洲地区实施，干线装载率提高到93.56%，配送车辆减少至41辆，装卸效率提高了6倍多
-
;调整市场状态，深挖市场潜力。从以下几个方面着手：
一是进一步加强对村寨卷烟销售盲点的摸排。各线路客户经理联合市管员对本线路大小村寨进行遍访，摸清消费人群
-
的心结。每逢春节期间卷烟购销两旺，是全年最忙的时段，客户卷烟订购量大、配送线路长、服务客户多、配送人员少，这一切时刻挑战着霍邱卷烟配送部工作极限。霍邱配送部有8辆
-
3条卷烟送货线路，共服务零售客户479户，平均每月要为客户送达卷烟5.8万条，所以大多数时间在与客户打交道，最远的送货线路一个来回达218公里
