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新能源车在烟草送货领域能否真正推广?
路况、速度和载
重量
,将车辆续航细分为工况续航里程、实测续航里程和高速续航里程,以实测续航里程为基准,同时单独考虑高速线路,确保适配线路里程应不高于
烟叶断叶,烟农之痛与应对之策
过快,叶片大而薄,柔韧性降低,容易发生断叶。就像一棵生长过快的树,枝干不够粗壮,难以承受自身的
重量
一样,过量氮肥下的烟叶
如何破解新能源送货车推广应用难题?且看“榕烟实践”!
车身较小的新能源车作为城区线路配送的主力车型,装载量大的作为乡村线路配送的主力车型,实现车身车载与线路路况适配;基于不同路况、速度和载
重量
,将车辆
云南师宗县烟草强化质量管控确保烟叶分级过程质量可回溯
一体化作业。当天收购烟叶当天成包结束,做到烟叶“零”库存管理,规范成包,严防非烟物质混入,随时抽查成包质量、
重量
,做到标识清楚
山东诸城烟区:“三码连赋”实现烟叶“一生管理”
的。在烟叶打包过程中,赋码一体机读到烟筐信息后,会自动生成烟叶品种、烟包
重量
、打包责任人、烟包编码等信息,并将前期的生产、收购信息全部写入二维码,
广西北海烟草:擦亮物流园区绿色发展底色
;建立塑膜回收登记制度,制定塑膜
重量
标准,测算回收率;就近选定塑膜收购商,减少压缩程序,降低回收成本;细化塑膜回收
站点小革新,提效大改变
等级、
重量
等相关数据一目了然。“这种改变彻底摒弃了传统的人工开单方式,不仅效率大幅提升,数据还实现了实时上传和同步。与过去相比,大约能减少10个人工。”中枢烟叶
科技赋能烟叶收购“加速跑”
自动扫描,交易的烟农姓名、等级、
重量
、金额等信息就在电脑屏幕上一目了然,一线式收购为我们省了不少事,一天下来,一条收购线能轻轻松松收200多担烟
“烟夹骑烤” 提质增效
;烟杆承担了烟夹和烟叶下垂的
重量
,通过变形挤压增加了烟叶基部的摩擦力,烟叶稳稳地固定在烟夹里,怎么抖动也不会脱落,同时由于中间有烟杆分层
云南宣威市掀起烟叶收购高潮
运转,大屏上实时显示等级、
重量
等收购信息,烟农的“收成”一目了然。蒋家文是岱海村的新烟农,因家庭困难,他初中毕业就扛起了生活的重担,学习
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