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大品牌的边界在哪里?
品牌的另一个个问题,有没有结构的边界。表面上看,1000元似乎给结构提升标定了价格上限,但很多品牌的结构边界远远被压缩在更逼仄的
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之内。 最根本的制约
治理『天价烟』不应低估烟草行业的决心和努力
,零售环节普遍性的盈利不足导致零售客户对高端卷烟有更高的盈利诉求,部分零售客户因此对需求相对强烈、有溢价
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的高端卷烟“下手”价格炒作。 四是个别地区、个别品牌仍然有用价格
简议大户管控
、扰乱市场,切实做到特殊业态客户100%入网管理、100%规范经营,夺回大户和违法犯罪分子挤占的市场
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。还有,如同上面所述,加大小户经营能力
中国电子烟市场专栏|电子还是蒸汽?(三)
在于和大众消费者的接触面上,可改善
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依然极大,笔者依然觉得,放眼全球,让普通消费者满意的产品屈指可数。 再次,在产品领域
新形势下推进卷烟打假的措施
卷烟的生存
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。其三,重点打击利用寄递渠道配送卷烟的行为。建立与邮政管理局等部门的联合管理方案,开展针对寄递企业规范开展卷烟寄递业务的法制宣传,使得寄递企业
一句朋友,让我们的心变暖
就是最好的。 凡人好,凡人免不了俗气。高尚的人,也会有俗气的想法。既然选择做了朋友,我们没必要遮掩什么,给彼此一个清白透彻和
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的距离
2017年烟草市场不确定性寻踪
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,避免控烟过火而对烟民利益造成侵害,“对于控烟我们是欢迎的,但是也希望是合理的”,可以预见的是接踵而来的还会有各方面在这个敏感问题上的持续
比亚迪要求员工只能开比亚迪有什么不对?
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有限、且园区目前主要规划新能源汽车停车充电位,剩余可供燃油汽车停放的车位数量不多,与出入园区的燃油车数量极不匹配,造成园区内停车不便、交通拥堵的现象
人活一口“气”
;我们能做到?气行天地间,人活世道上,我们慢慢做,慢慢学,人生需要拼,也需要品,更需要风清气正好行船的
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烟盒上的拉锯战:平装离我们有多远?
、工作场所和公共交通工具内全面禁止吸烟,还是高铁、机场取消吸烟室,留给烟草行业的
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越来越小。 如此看来,卷烟平装趋势是不可逆的,烟草企业显然
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