烟草在线—吸烟有害健康！

既然“吸烟有害健康”那为什么不直接禁？专家：最好别禁

吸烟确实有害，但这不能成为禁烟的正当理由。同样的道理，熬夜虽然损害身体健康，政府却无权为民众制定作息规律；过量食盐容易得心血管疾病，但法律也不能规定炒菜的用盐量。

警惕：永远抽不完的“最后一根”——南宁烟民的真实感受

靠什么办法戒烟最适合您？戒烟成功的秘诀是什么？在第34个世界无烟日到来之际，记者走访了广西南宁几名老烟民，听听他们聊聊吸烟和戒烟的背后故事。

六年如一日呵护清新净美环境——记北京市海淀区控烟志愿服务分队

这一切都离不开一群可爱的人——北京控烟协会的控烟志愿者，在他们的无私奉献和不懈努力下，北京的控烟环境焕然一新。

近日，备受社会各界关注的民法典生效后全国首例“无烟列车”公益诉讼有了调解结果。“按照调解协议，铁路北京局、铁路兰州局、铁路总公司三被告在涉案列车上的吸烟区及吸烟装置将全面取消。”虽然“吸烟有害健康”的警示已经印在了每个烟盒上，但是由于没有强制效力，对于烟民的约束力有限。同样，尽管二手烟的危害很大，令人厌恶，可是在缺乏强有力限制的情况下，在一些公共场所和公共交通工具上，还是随处可见有人吞云吐雾。以公共交通工具为例，如今，高铁动车已经“全列禁烟”，但普速“绿皮车”上，还是在车厢连接处设置有所谓的吸烟区和烟灰缸等装置，对吸烟行为的管控相比高铁要松懈不少。公共场合吸烟，绝不只是“吸自己的烟，毒自己的肺”那么简单，他们呼出的二手烟，还会影响和危害到他人，理当加以限制。今年1月份，公益组织中国绿发会代表普速列车乘客，就K41/K42次和Y535/Y536次列车上的烟草污染问题，对相关铁路企业提起了环境侵权公益诉讼并获法院正式立案，从而开启了民法典施行之后列车控烟诉讼维权的先河。中国绿发会在起诉称，普